央广网天津5月27日音书 初夏新启，津沽地面草木葱茏，涌动着蕃昌的发展盼望。依托海港家数、高铁要道、科创站点多类似加上风，天津深耕港产城、“站产城”深度并吞发展旅途。从天津港灵敏转型驱动港城共生，到高铁站暖热处事擦亮城市窗口，再到南站科创智造领跑产业升级，九行八业一线欣喜者扎根岗亭、实干担当，在口岸运维、交通处事、科创研发等领域躬身奉行，绘就出要道聚势、产业赋能、城市焕新的灵活画卷，持续为天津高质地发展积攒苍劲势能。

历港城蝶变 以匠心智改赋能共生

潮起渤海，天津港功课区一片忙活。扎根口岸一线28年的天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东，亲历口岸从传统东说念主力船埠向巨匠首个灵敏零碳船埠的迭代更生，完成了从一线“拖车王”到灵敏口岸AI老练师的丽都转型，以个东说念主匠心改动，灵活解说天津港产城并吞的逾越式发展。

“1998年入职之初，天津港照旧典型的东说念主工船埠。20米长的拖车全靠东说念主力操控，一回功课下来，使命主说念主员满身尘土、窘迫不胜。”成卫东说，想要把车开得快、准、稳，莫得捷径可走。为练成精确驾驶智力，他刻苦钻研、反复探讨，以碗筷模拟车说念、扫帚充任拖车，一遍遍揣摩车辆运转轨迹与转弯角度。彼时的口岸，机械开采的驾驶全靠东说念主力，口岸也仅仅货品运载通说念，与城市、产业联动有限。

“如今，我坐在灵敏管控中心，对着屏幕就能颐养巨匠首个灵敏零碳船埠的千台开采，东说念主工智能运载机器东说念主就能带着集装箱精确穿梭。”期间更替，口岸蝶变，成卫东的使命场景也从露天船埠转战灵敏管控中心，只需轻点屏幕、良友颐养，东说念主工智能运载机器东说念主便可精确完成集装箱转运功课。从“手持标的盘”到“调教机器东说念主”，从“汗水船埠”到“灵敏口岸”，这背后，是天津港产城并吞发展的坚实要领。

“口岸已从运载通说念，变为城市发展引擎。”成卫东欷歔。如今，天津港依托要道上风，会聚海工装备、航运处事等产业，天开高教科创园科技恶果持续落地转机，为口岸注入新动能。密集的国际航路、穿梭赓续的中欧班列，让智利车厘子、秘鲁蓝莓等国外好物走进市民餐桌，“津港印象”体验馆成为城市文旅新地标，口岸、产业、城市深度和会、互促共进。

28载服从，成卫东携带团队完成200余项时间创新，斩获40多项国度专利。“能参与港产城并吞奉行，看护朔方航运要道，我倍感行运。”成卫东说。

守要道方寸 以处事架起融城之桥

清早天刚蒙蒙亮，天津西站的候车大厅已迟缓吵杂起来，天津西站高铁“雷锋班”班长董佳人身着制服，早早站在了检票口旁，迎接着交游搭客。自2011年来到西站，她见证了天津西站从单一搭车点到京津冀同城商务区交通要道的丽都蝶变，也遥远与“站产城”并吞发展的要领同频共振。

“2011年西站刚立异完成，澄莹少、车次少，左近配套神情未几，搭客来了就只为坐车。”董佳人回忆说念，而如今，最高单日近300趟列车穿梭，京沪高铁、京津城际等澄莹织就六通四达的交通网，左近高楼林立、企业扎堆，山姆专卖店行将开业，西北角特质小吃申明远扬，“火车站早就不是单纯的搭车点，而是‘站产城’深度并吞的中枢点位了。”

“站产城”的深度并吞，让西站的客流越来越多元，这对董佳人来说暴戾了全新的条件。“昔日搭客来盘考，凤凰彩首页主要问‘往哪坐车、如何换乘’？需求相等单一。”董佳人笑着说，而刻下，她和共事们成了搭客身边的“出动式处事台”，谈业务的搭客会主动问起一些园区如何走，京津冀的游客会探访西北角、古文化街等地标的打卡攻略，“为了答好每一个问题，我会欺骗休息时候学旅游澄莹、记地铁站点，边幅左近的新动态，更新我方的常识库。”当作天津西站高铁“雷锋班”班长，她更带着共事们扫数成长，让每个东说念主齐成为懂铁路、懂城市的处事多面手，还联动机场、地铁、播送等单元打造“一站式”处事，让搭客竟然扫尾“走得好、走得高效、走得闲静”。

在她看来，天津西站的发展，早已让这座要道越过了交通的意念念，成为城市运转的进犯一环。2025年，北京大兴国际机场天津西站城市航站楼投用，让产业区、糊口区、旅游区被高效交通网串联。“咱们不仅是铁路处事东说念主员，更是城市的窗口、要道的纽带。咱们要围绕推动京津冀协同发展走深走实，长远鼓吹区域一体化和京津同城化发展体制机制创新。”董佳人的谈话里尽是刚烈，“翌日，我也会连续服从岗亭，打磨处事细节，用更贴心的处事迎接八方搭客，见证天津‘站产城’并吞发展之路越走越远。”

破科创壁垒 以智造夯实兴产之基

生机勃勃，在天津南站片区当代化厂房里，智能无东说念主重载车精确穿梭、高效功课。天津朗誉机器东说念主有限公司副总司理代辉，扎根这片科创沃土，携带团队从跟跑到领跑，以硬核科创密码解锁“站产城”并吞发展新旅途，让“中国智造”从津沽地面扬帆出海、走向寰宇。他动容地默示，这片热土，见证了他和企业从跟跑到领跑的改动。

“选址天津南站，恰是看中‘站产城’并吞的雄壮赋能。”代辉回忆。照旧20多东说念主的小厂，依托方便交通、完善产业配套，蝶变为灵敏洁净的当代化工场，招引大齐时间主干会聚，让创新活力持续迸发。天津南站的要道上风，买通了东说念主才、时间、市集的畅达壁垒，为企业发展按下“快进键”。

2020年底，一项全季节符合复杂户外工况的无东说念主重载车定制需求，成为团队濒临的“硬骨头”。面对时间空缺，代辉带队私费百万元研发，攻克信号不稳、激光误报、车轮打滑等一个个时间贫寒，历经半年昼夜攻坚，奏效研刊行业首台全季节户外无东说念主重载车，以时间龙套筑牢产业根基。

硬核实力得回巨匠认同。面对瑞典一家巨匠商用车龙头企业的严苛定制需求，条件无东说念主车配备可旋转托盘和360度微调定向结构，团队反复修改算计打算、模拟顶点测试，奏效拿下首个出海订单。如今，朗誉机器东说念主产物已出口15个国度，搭乘天津港班轮走向巨匠。“‘站产城’让咱们的时间创新有了沃土，港产城让咱们的优质产能有了航说念。”代辉说，翌日，他将连续扎根天津，深耕无东说念主重载时间，攻坚“卡脖子”贫寒，让更多承载中国灵敏的工业装备走向寰宇。

港站连通四方，一产激活全域，一城承载盼望。成卫东、董佳人、代辉等一线从业者，是天津港产城并吞发展、“站产城”并吞发展的水灵缩影，亦然城市“朝上滋长”的宽敞力量。当下，天津正持续放大概道区位上风、作念强特质产业撑持、作念优城市功能品性，推动港、站、产、城因素深度耦合、同频共振。行径不停、实干不啻，津沽地面正以站聚能、以港旺产、以产兴城，在产城并吞之路上阔步前行，致力于书写中国式当代化天津建造新鲜篇章。

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